Проекты

Краткое описание

Город Кыштым расположен в прекрасной местности Урала - кругом озера, горы и леса. Множество транспортных путей - автомобильных, грейдерных и лесных дорог. Но на настоящий момент нет удобных и безопасных дорожек вблизи города, по которым можно потренироваться или просто покататься на велосипеде. Проектом предусматривается обустройство и профилирование участка бывшей узкоколейной железной дороги Кыштым-Карабаш в специализированную дорожку для велосипедистов с продолжением по грунтовой дороге до поселка Слюдорудник и спортивно-туристического центра "Провинция". В рамках проекта предполагается выполнить следующие работы: разработка маршрута, подготовка информации об истории и природе этих мест, разработка, создание и монтаж малых архитектурных форм (дизайн-проект и изготовление информационных конструкций). Создание такой реальной и виртуальной информационной среды сопровождения по маршруту, позволит донести до велотуристов, в первую очередь учеников школ и студентов, структурные знания по географии, истории и окружающему миру. Будут установлены указатели по маршруту с информацией о расстояниях в километрах до узловых точек. На информационных стендах будет размещена информация о маршруте, истории этих мест, географии, геологии, животном и растительном мире. «Узаконивание» маршрута поможет в будущем содержать участок бывшей узкоколейной железной дороги «Кыштым-Карабаш» в надлежащем виде, ограничить использование этого участка в лесозаготовительных целях. На узловых точках маршрута - в начале и конце маршрута, в красивых местах и точках пересечений с другими дорожками. Наличие одобренного проекта позволит согласовать с лесхозом график движения лесовозов, перенести все лесозаготовительные работы на зимний период, чтобы не наносить вред покрытию движением большегрузных машин в летний период. Насыпь от бывшей узкоколейки будет популярна у любителей велосипедных прогулок, здесь на протяжении более 15 километров нет автомобильного движения, практически идеальное покрытие, кругом красивые озера и горы. Также проектом предусматривается ремонт мостика через реку Кыштым в месте впадения в Деханов пруд, по которому проходит бывшая узкоколейка. В заключительной части маршрута (2,5 километра), который проходит по дорогам общего пользования, будем просить Государственную инспекцию по безопасности дорожного движения выставить стационарные знаки, предупреждающие участников движения о велосипедном маршруте. По завершении работ планируется устроить мероприятие – массовый пробег по новому маршруту со спортивным заездом и вручением всем участникам памятных сувениров.

Цель

1. Увеличить количество людей, которые регулярно пользовались бы велосипедом, как средством передвижения, средством физической нагрузки и формой интересного, полезного и познавательного досуга.

Задачи

1. Вовлечение молодежи, подростков в регулярные занятия велосипедным туризмом
2. Первый шаг для создания сети велосипедных маршрутов в Кыштымском городском округе
3. Популяризация здорового образа жизни и активных форм досуга, как неотъемлемых компонентов процесса укрепления здоровья каждого человека
4. Мониторинг и анализ эффективности деятельности по проекту

Обоснование социальной значимости

В окрестностях Кыштыма и Озерска нет ни одной маркированной велотрассы, проложенной по пригодным для велосипедной езды дорогам. Для дальнейшего развития вело туризма на региональном уровне, необходимо создание условий для организованных и безопасных вело походов и путешествий. Появление выделенной велодорожки важно для формирования вело культуры и повышения безопасности езды на велосипеде. К сожалению, до сих пор поездки по автомобильным дорогам общего пользования сопряжены с немалым риском ввиду низкой культуры большой массы водителей транспортных средств. Так, по данным статистики, за 2015-2020 годы в Челябинской области произошло 687 ДТП с участием велосипедистов, и в них погибло 20 человек. Причем, по данным ГИБДД, большинство аварий происходят именно днем (более 70%), и на перегонах - на участках дорог, где нет выездов и перекрестков. Челябинская область входит в пятерку регионов с наибольшим количеством аварий с участием велосипедистов (https://chelyabinsk.bezformata.com/listnews/pyaterku-regionov-po-dtp-s-velosipedistami/96805156/ ). При таких рисках говорить о привлекательности поездок на велосипедах по автодорогам не приходится. Выход видится по примеру развитых в этом отношении стран, где проложены специальные велодорожки или промаркированы подходящие для велопрогулок лесные или грунтовые дороги.
Среди жителей Кыштымского округа, интересующихся данной темой, был проведен опрос в сервисе "ВКонтакте" о проблемах велодвижения (72 ответа). 61% ответили, что предпочитают тип велосипеда - горный. 64% респондентов используют велосипед для прогулок за городом. Свыше 60% оценили развитие велосипедной инфраструктуры в городе от 1 до 3 баллов по 10-бальной шкале. Свыше 76% считают, что лучшим решением для развития велосипедного туризма в Кыштыме является обустройство и маркировка веломаршрутов. При наличии безопасного маршрута большинство использовало бы его как для тренировок, так и для индивидуальных, семейных и групповых велопрогулок.
Решение проблемных вопросов, связанных с развитием вело инфраструктуры, повышение вело культуры, привлечения новых поклонников этого вида туризма возможно при разработке вело маршрутов, удовлетворяющих запрос целевых групп на безопасный самостоятельный велосипедный туризм. Разработка велосипедных маршрутов позволит развить туристско-рекреационный потенциал Кыштымского городского округа и всей северной части области, послужит толчком к созданию сети велосипедных маршрутов в регионе.

География проекта

Кыштымский городской округ

Целевые группы

1. Молодежь 14-17 лет Кыштымского и Озерского городского округов
2. Взрослое население Челябинской области от 18 лет и старше, предпочитающее активный отдых в кругу друзей, семьи, единомышленников, используя велосипед.